تیتان دیزل، زیرمجموعه گروه ماموت، در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۵ از پیکاپ دو دیفرانسیل بلیز رونمایی کرد؛ خودرویی که نسخه مونتاژی جیامسی دادائو است و از پلتفرم و موتور مشترک با فورد رنجر بهره میبرد و قرار است در سه تیپ کاملا متفاوت، از کاربری روزمره تا آفرود حرفهای را پوشش دهد.
امیرمسعود عابدین: بازار پیکاپهای دو دیفرانسیل ایران طی سالهای اخیر شاهد ورود رقبای متعددی بوده، اما تازهواردی که اینبار زیر پرچم گروه ماموت به میدان آمده، داستان فنی متفاوتی با خود به همراه دارد. بلیز، محصول تازه تیتان دیزل، صرفا یک پیکاپ چینی دیگر نیست؛ بلکه پیوندی مهندسی با یکی از شناختهشدهترین خودروسازان آمریکایی، یعنی فورد، آن را از رقبای همرده متمایز کرده است.
رگ و ریشه فنی بلیز؛ سهم فورد در توسعه این پیکاپ
شاید در نگاه اول، نام JMC برای بسیاری از خریداران ایرانی چندان آشنا نباشد، اما نکتهای که اهمیت این پیکاپ را دوچندان میکند، سهم ۳۲ درصدی فورد از سهام این خودروساز چینی است؛ سهمی که به فورد اجازه داده تا نقش فعالی در طراحی و توسعه محصولات JMC ایفا کند. بلیز دقیقا محصول همین همکاری است؛ این خودرو روی معماری Xuntian ساخته شده که حاصل کار مشترک بیش از دو هزار مهندس و بهرهگیری از منابع تحقیق و توسعه جهانی فورد بوده است.
از این جالبتر، پیشرانه ۲٫۳ لیتری توربوشارژ این پیکاپ هم پلتفرمی مشترک با خانواده معروف موتورهای EcoBoost فورد دارد؛ همان موتورهایی که در محصولات شناختهشدهای مثل فورد رنجر استفاده میشوند. به همین دلیل، بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو، بلیز را نوعی برادر ناتنی فورد رنجر میدانند.
بلیز R۱۰۰
تیپ پایه بلیز، برای کسانی طراحی شده که به دنبال یک ابزار کاری بیادعا و مقاوم هستند. با این حال، «پایه بودن» در اینجا به معنای سادهبودن بیش از حد نیست؛ R۱۰۰ با فاصله ۲۳۵ میلیمتری از سطح زمین، زاویه ورود ۳۰ درجه و زاویه خروج ۲۶ درجه، توانایی عبور از موانع رایج جادههای خاکی و مسیرهای صعبالعبور را دارد. فرمان هیدرولیک و گیربکس کمکی هم بخشی از پشتوانه فنی این تیپ برای کاربریهای سنگین هستند.
از نظر ایمنی، R۱۰۰ عقب نمانده است؛ ترمز اضطراری خودکار (AEB)، سیستمهای کنترل پایداری و کشش، هشدار خروج از خط و هشدار برخورد از جلو، در کنار مانیتور ۱۰ اینچی با پشتیبانی از CarPlay و Android Auto، کروز کنترل و ورود بدون کلید، این تیپ پایه را به گزینهای مطمئن برای کاربری روزانه تبدیل کردهاند.
بلیز R۳۰۰
اگر R۱۰۰ برای محل کار طراحی شده، R۳۰۰ بیشتر رو به جاده و سفرهای خانوادگی دارد. حذف فنر تخت از تعلیق عقب و جایگزینی آن با سیستم مولتیلینک، همراه با اضافهشدن فرمان برقی، سواری این تیپ را بهمراتب نرمتر و راحتتر از نسخه پایه کرده است.
از نظر فناوری هم R۳۰۰ یک پله جلوتر میرود: مانیتور چرخشی ۱۲ اینچی، کلاستر دیجیتال ۱۲٫۳ اینچی، دوربین ۵۴۰ درجه و شارژر وایرلس، تجربه کابین را کاملا بهتر میکنند. کروز کنترل تطبیقی، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، رادار نقطه کور، صندلیهای برقی مجهز به گرمکن و سانروف نیز مجموعه امکانات رفاهی این تیپ میانرده را تکمیل میکنند.
بلیز R۵۰۰
بالاترین نسخه بلیز، خودرویی است که برای عبور از سختترین مسیرها آماده شده است. قدرت موتور در این تیپ به ۲۵۸ اسب بخار و گشتاور به ۴۵۰ نیوتنمتر میرسد و گیربکس اتوماتیک هشتسرعته ساخت ZF آلمان، انتقال این قدرت را بهمراتب نرمتر و دقیقتر از دو تیپ دیگر انجام میدهد.
فهرست تجهیزات تخصصی آفرود R۵۰۰ طولانیتر است: قفل دیفرانسیل جلو و عقب، قابلیت گردش تانکی برای مانور در فضاهای تنگ، هفت حالت رانندگی، کرال کنترل، اسنورکل، سپرهای فلزی مقاوم، سینیهای محافظ زیر بدنه و سنسور تشخیص عمق آب، همگی این تیپ را به یک آفرودر با دست پر تبدیل کردهاند. فاصله از سطح زمین هم در این نسخه به ۲۵۵ میلیمتر افزایش یافته و لاستیکهای ۲۸۵/۷۰ روی رینگ ۱۷ اینچی همراه با کمکفنرهای حرفهای نیتروژنی K-MAN، برتری فنی این تیپ نسبت به رقبای همردهاش را تضمین میکنند. نورپردازی داخلی ۶۴ رنگ، خروجی برق ۲۲۰ ولت و پله تلسکوپی برای دسترسی راحتتر به محفظه بار هم از جمله جزئیاتی هستند که نشان میدهند طراحان R۵۰۰ به فکر سفرهای طبیعتگردی طولانی بودهاند.
سه تیپ در یک نگاه
| مشخصه | بلیز R۱۰۰ | بلیز R۳۰۰ | بلیز R۵۰۰ |
| قدرت | ۲۴۵ اسب بخار | ۲۴۵ اسب بخار | ۲۵۸ اسب بخار |
| گشتاور | ۴۰۰ نیوتنمتر | ۴۰۰ نیوتنمتر | ۴۵۰ نیوتنمتر |
| گیربکس | دستی ۶ سرعته (مگنا) | اتوماتیک | اتوماتیک ۸ سرعته (ZF) |
| سیستم چهارچرخ محرک | Part-Time | On-Demand | Part-Time با قفل دیفرانسیل |
| تعلیق عقب | فنر تخت | مولتیلینک + واتلینک | مولتیلینک + کمکفنر نیتروژنی K-MAN |
۳۲۲
کد مطلب 2276202
-
معرفی پیکاپ بلیز / برادر ناتنی فورد رنجر با سه نسخه متفاوت به ایران میآید
-
تویوتا هایلوکس هیدروژنی در راه است / وقتی از اگزوز آب میآید!